Voirie et assainissement • Vos rues font peau neuve

Publié lundi 9 janvier 2012 à 15h12.

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Certes incommodants, les travaux de rue sont indispensables car il en va autant de la mise en conformité aux normes d’assainissement et d’accessibilité que des aménagements qui agissent sur la circulation et la sécurité. Au final, c’est l’amélioration du cadre de vie urbain qui est en jeu.

Pacifier le cadre de vie

Vous l’avez constaté, circuler à Athis n’est pas toujours aisé. La ville est traversée par des infrastructures importantes (RN7 et voie ferrée) et constituée d’un plateau et de coteaux qui rendent les interconnexions difficiles aux heures de pointe. À cela s’ajoutent le transit important de véhicules qui « shuntent » les grands axes à travers les zones résidentielles et des problèmes de sécurité ponctuels. Certaines rues devenant vétustes, les trottoirs, les chaussées et le plan de stationnement nécessitent d'être revus. Bus, vélos et piétons, notamment à mobilité réduite, circulent difficilement.

Forte de ce diagnostic, la Communauté d’agglomération des Portes de l’Essonne développe différents outils d’aménagement. Il ne s’agit pas seulement de remettre à neuf : en choisissant certains outils afin de normaliser et de moderniser les voies, on agit aussi sur les conditions de circulation et de stationnement.

Les outils d’aménagement

Il s’agit ainsi de canaliser les flux vers les axes principaux (RN7, avenue Henri Dunant), de dissuader le transit en restreignant les circuits possibles et de mettre à profit la fluidité ainsi gagnée au bénéfice des transports en commun et circulations douces. Pour cela, on élabore des plans de circulation adaptatifs avec des mises en sens unique, des zones 30 avec des contre-sens cyclables, des zones « de rencontre » (20 km/h) et des ralentisseurs (surélévation des carrefours, dos d’âne, alternats, chicanes, etc.).

Pour agir sur l’accessibilité et la sécurité, la voirie et le trottoir sont nivelés et signalés par des couleurs différentes, tandis que 52 arrêts de bus sont désormais accessibles à tous. En parallèle, on modernise l’éclairage urbain avec un matériel performant et économe, ainsi que la signalisation lumineuse des carrefours. Au préalable, on contrôle les réseaux d’assainissement, car le règlement prévoit de séparer les eaux usées des eaux pluviales. Les premières doivent être traitées et les secondes, s’infiltrer au maximum pour éviter les saturations. L’inverse n’est pas systématique : pour des raisons d’agenda ou de budget, les travaux d’assainissement ne sont pas toujours suivis de travaux de voirie. 

Fait / À venir au Noyer-Renard et sur le Plateau : reprise de voirie rues de l’Union, de la Bastille, G. Fournier, du Noyer-Renard, du Progrès, M. Bastié, avenue de Morangis. A venir, la rue de la Mutualité, les avenues J. Guesde et de l’Aviation. Sur le Plateau : rues E. Yvon, H. Hamel, Parmentier, des Acacias. 

Fait / À venir en Centre-ville : reprise de voirie places Deudon et L. Midol, rues S. Deborde, E. Lebeau, P. Vaillant-Couturier, G.A. de Gaulle, avenue Aristide Briand. Ces réaménagements précèdent ceux à venir l’année prochaine avenues H. Dunant et L. Blum, opération concertée entre le Conseil général et l'Agglomération pour remettre du stationnement et des circulations douces.

Fait / À venir dans le Val et le Mons : travaux de voirie rues Carnot, J. Simon, M. Juin, de la Prévoyance, d’Orléans, E.P. Marielle, Scudéry, Roquelaure, avenue J. Jaurès et d’assainissement avenue du 18 avril. A Mons : travaux d’assainissement rues Caron, E. Rayé, Dagobert, sentier de l’Egypte, de la Courre aux lièvres, de la fontaine Garelle.

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Dernière consultation le vendredi 17 mai 2013 à 16:03